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モーターマガジンMovie
Japan
Приєднався 31 жов 2007
モーターマガジン社が運営する『モーターマガジンMovie』。話題の新車のインプレッションをモータージャーナリストと編集部員がわかりやすい言葉で皆さんにお届けします。
モーターマガジン社がお届けするクルマの情報サイト
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Motor Magazine Ltd. has issued automotive magazine as "MotorMagazine" , to deliver "Motor Magazine Movie".
We will deliver the test drive a new car , by automobile journalists and editorial staff.
Comments , in Japanese and English , are acceptable .
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【解説&試乗】新型トヨタ ランドクルーザー250!乗ってわかった最新ランクルのすごさ
トヨタのランドクルーザーシリーズに新しく加わったランドクルーザー250は、ヘビーデューティな70系に乗用車の要素を与えて派生したライトデューティ系のプラドが世代を追うごとに高級志向に傾倒していったことを受けて、ランクルの中核モデルとして相応しく、原点に回帰することをコンセプトに開発されました。この250は300と同じGA-Fプラットフォームを土台としており、機構的な共通性も高く、ホイールベースも300と同じ2850mmを採用しています。ただし、どんな道でも「運転しやすく疲れない」という300に対し、250は「誰でも扱いやすく楽しい」と微妙にニュアンスが差別化されているほか、いくつかの新しい機能も与えられているようです。今回はそんなランドクルーザー250をさなげアドベンチャーフィールドで、300、70と共に比較試乗!モータージャーナリストの岡本幸一郎さんがレポートします。
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Motor Magazine最新号 特集は「四駆王」!
amzn.asia/d/00f7zFZA
出演:岡本幸一郎
撮影・ディレクター・編集:井上雅行
#ランドクルーザー #ランドクルーザー250 #Landcruiser #ランクル200 #ランクル250 #ランクル300 #プラド
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【内外装チェック】スズキ スーパーキャリイ!意外と快適!? 特別仕様の軽トラ
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2023年12月13日に発表されたスズキ スーパーキャリイ Xリミテッドは、軽トラックのスーパーキャリイをベースとした特別仕様車です。軽トラックのキャリイより460mmキャビンを伸長、全高を120mm高くしたスーパーキャリイは、シートリクライニングやスライドの量を大幅に拡大し、室内空間の居住性や快適性を高めたモデルです。このモデルを活用して、よりアクティブに、プライベートに楽しむことができるように仕上げられたXリミテッドは、専用のデカールの追加や各外装部品をブラックカラーに変更して通常モデルと差別化しているのが特徴です。また2024年4月19日の改良で、電動格納式リモコンドアミラーが採用され、より快適性を高めています。今回はそんなスーパーキャリイ Xリミテッドの内外装チェックをMotor Magazine編集部のカワチがレポートします。 ※今回ご紹介するモデルは、24年4月の改良以前...
【試乗インプレッション】PLaYとHuNTの乗り比べ!ホンダ新型ヴェゼルの乗り味はFFと4WDの差が縮まった?
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ホンダ ヴェゼルは、2013年の初代発売以降、全世界で人気を博し続けるコンパクトSUVです。2代目となる現行型は2021年に発売して高い質感やe:HEVの走りによって魅力をさらに高めました。2024年4月に発表したマイナーチェンジモデルでは、e:HEVの走りや静粛性が大きく変わりました。とくにFFモデルでは電動パワステやサスペンションの設定も見直されています。今回はそんな新型ヴェゼルの試乗インプレッションを「Z PLaYパッケージ」AWDモデルと「X HuNTパッケージ」FFモデルで行います。レポートはモータージャーナリストの岡本幸一郎氏とMotor Magazine編集部のカワチがお送りします。 チャンネル登録はこちら ua-cam.com/channels/woRX9Zrxf-Nuh0_cEijydw.html 4輪情報サイト webモーターマガジン web.motormagaz...
【内外装チェック】グレード別解説!マイナーチェンジしたホンダヴェゼルは商品力がさらにアップ
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ホンダ ヴェゼルは、2013年の初代発売以降、全世界で人気を博し続けるコンパクトSUVです。2代目となる現行型は2021年に発売され、高い質感やe:HEVの走りによって魅力をさらに高めました。2024年4月に発表したマイナーチェンジモデルは、内外装デザインのリファインとグレードバリエーションの充実化など、より商品力を高めています。今回はそんな新型ヴェゼルのグレード別比較として「Z」「X HuNTパッケージ」「Z PLaYパッケージ」の3台をご紹介します。レポートはモータージャーナリストの岡本幸一郎氏とMotor Magazine編集部のカワチです。 チャンネル登録はこちら ua-cam.com/channels/woRX9Zrxf-Nuh0_cEijydw.html 4輪情報サイト webモーターマガジン web.motormagazine.co.jp ホンダ ヴェゼル e:HEV ...
【解説&試乗】マツダ CX-60 オートエクゼ チューニングキットで走りが激変!
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【解説&試乗】NDロードスター オートエクゼチューニングキットでスタイリッシュ&意のままの走りに!
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【内外装チェック】新しくなったトヨタ ヤリスクロス ハイブリッドGRスポーツ!
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ホイールで走りが激変!? ホンダS660×Moduloホイール&ホンダビート×Moduloサスペンション
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【解説&試乗】スズキ スペーシア カスタムはマイルドハイブリッド搭載で力強い走りを実感
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スズキ スペーシア【解説&試乗】 快適な後席と自転車も積載できちゃうラゲッジスペース!
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【マツダMX-30 ロータリー EV】モーター+ロータリーエンジンの組み合わせで他にはない乗り味!
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【SF90XXストラダーレ】フェラーリのスペシャルモデルをモータージャーナリストの岡本幸一郎さんが解説!
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【解説&試乗】ホンダ シビック タイプR 手に入れた世界最速FFモデルの座!
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無段階変速のEVなのにこんな音出すもんだから違和感ありまくりですよ。 なくてもいい機能だし、EVならフィアット500eの方がマシ。
X2に釣られて来たらEクラスのドアノブだった😂
11:25 だいぶサイドステップ出てる(ボディが括れてる)んでドアパンチ耐性高そうですね プレスライン本当にカッコいい
以外とレブ低めなんだね 75みたい
日本ではプラドのサイズとエクステリアで内装の充実と安全性能のアップデートしてほしかったけど、世界市場考えたらこのデザインと形が正解なんだろうね しかし見た目は70がダントツかっこいい
難コース走破制はどんな順番になりますか?主さんの感想で構わないので感じた事を教えて頂けたら嬉しいです。
逆にどこがすごいのか教えて笑
自分も6月2日にヴェゼルのZホワイトパール納車して、1ヶ月過ぎました!! マルチビューを付けなかったので、耳たぶミラーあるのですが、めっちゃかっこいいです!! リモート操作とか結構使います!! フロントのグリルなどデザインが美しいですよね!!
ベンツのドアノブスゴいですね、でしょ。
BMW? X2? ライト?内容と説明が合ってません。
ソリオいいよ!返事下さいね!
Kurumaより、竹岡さんかいいですよ、頑張っ 5:12
かっこいい!これぞ車!
圭ちゃん若い
どうして車雑誌はFFと4WDで乗り比べるの・・・・。 両方FFか両方AWDで乗り比べないと意味無いでしょ!
前期型から注目していたクルマですが、現車を見ると後期型の方が私には刺さりました。ハイブリッド車は日々進化していますので新しいモデルを選んでおくのも良いかと。リアのアームレストが良い位置でぴたっと止まるタイプならなお良い。不満の出ないコンパクトSUVです。トヨタ車とは一味違う!
これがクソなのは今の他のホンダ車とも共通の従来型からだが、さらにホーンまでもクソになっちまった😩・・・
エンジンの音 かっこいい
はじめまして 拝見しました スーパーキャリーリミテッドxグレード よくわかりました 男性向きかな また仕事やプライベートに活用する 所詮軽トラック スピードメーター120キロリミッターですね。 スピードだして飛ばすしゃたいでないですね 車高が高い 長距離運転でも高速道路走行は強風や 10トントラックなど風圧にハンドルとられます 😅 ありがとうございます
リアがリーフリジッドのサスペンションって1970年代までは乗用車でも普通に採用されてましたよ。 で、今は標準キャビンのキャリイなのですが次はスーパーキャリイに行きますので参考になります。
パチンコみたい
購入を考えておりますが、ECUの位置についてある噂がありまして その辺教えていただけますでしょうか? 以下はグーネットの口コミです。 日本車とは違うドイツ車のようなハンドリングと、ドイツ車とは違う外観・内装の洗練されたスタイルに惹かれて購入しました。非常にいい車ですが、実際に乗ってみて気付いた問題点を3つ挙げます。 1)ECUの搭載位置に問題があること。 1)先日の大雨の中、深さ10cm位の水たまりをゆっくり走ったら、ECUが濡れて、エンジン始動出来なくなり修理に出しました(30万コース)。なんと、ECUが左フロントタイヤハウス前の低い位置にあるらしい。修理の時に別な位置への移設をお願いしたけど、それは出来ないとのこと。この構造は他の車種(V40・V60)もみな同じです、と。なぜこんなに水没しやすい位置にECUを配置しているのか、全く意味不明です。 雨降りに乗る方は買わない方がいいかもしれません。(ハード面としてそれ以外は全く問題なしです) VOLVOメーカー、即刻改良して下さい!!!
😮😮😮おーっ、何かパチンコの スーパーリーチ見たいだ!😁😁😁😁
中央側アームレストがテーブルになったのは良いね
65歳😊
おせぇ。私は真ん中通るわ。
イーパワーのみ🤔
ラパンとかは別にして、可愛さよりもかっこよさとか先進感のほうが車には大事だと思う
Honda should sell this in the uk as a cargo van
軽トラでデートは無理だべ。乗り心地最悪だし。
昔とちゃう
デザインは良いけど質感が🙅♂️
日本が世界に誇れる技術の結晶
あまりにも抽象的でサラっと一般的な事を言って終わてる・・もう少し踏み込んだ解説を。
スイフト
キャビン後方下部の構造はこうなんですね。荷台部分が狭くなるのかと思ったら隙間部分のお陰である程度補完ができますね。
これでデートに行けるカップルなら、すぐに婚姻届出していいと思う。
若い男の方いらなくない?w 知識無さすぎて、適当にそれっぽい事言ってるだけやん。
見た目だっさ!!
クロスカントリーは850時代からあるカテゴリーなので新しくはないですね
500もっともっと攻めて欲しかったな。ISFの時みたいに。
300km💀💀💀💀
FFと4wdの差じゃなくて、PlayとHuntの乗り味の違いを教えてほしかった。それが目的の乗り比べじゃなかったの?
60年代だけと良いホンダサウンドらしいかったです
茂木にあるコレクションホ−ルの裏側でやつてたよな。ス−パフォミュラーの後だったけたしか
ゲート式は先代のアクアとかのシフトDAZN❤
よし、ehevZのスポーツスタイルの黒にしよう👍
山口さんへの質問、エモっ!!
めちゃくちゃ素敵なトーク内容。この動画に出会えてよかった
これ、狭く感じやすくなるかもしれないけど 天井までブラックになると、全体的に統一されてかなり高級感が出そうな気がする👍🏻 ̖́-
ランボとかフェラーリとか微塵も好きじゃないし微塵も興味なかったんだけどレヴエルトはマジでカッケェしアメリカの知り合いが買ってたから軽く200km運転させてもらったら感動した。俺の35NISMOがしょぼく感じた